Élément clé des systèmes de sécurité routière, les garde-corps routiers remplissent des fonctions cruciales, notamment la protection, le guidage et l'absorption des chocs. Ils jouent un rôle essentiel dans la réduction de la gravité des accidents de la route. Vous trouverez ci-dessous un aperçu de leurs principaux avantages, de leurs types et de leurs applications types.
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Avantages des rails de protection routière
Hautes performances de sécurité
Conçues pour absorber l'énergie des collisions, les glissières de sécurité réduisent l'impact des accidents, protégeant ainsi les conducteurs, les passagers et les structures routières. Flexibles ou semi-rigides, elles aident à guider les véhicules égarés vers leur trajectoire.
Excellente durabilité
Fabriqués en acier galvanisé, en alliage d'aluminium ou en matériaux recouverts de plastique, ils offrent une forte résistance à la corrosion, à la rouille et aux environnements difficiles comme les fortes pluies, le fort ensoleillement et les embruns salés.
Installation facile
Grâce à une structure modulaire et à des composants standardisés, les garde-corps sont rapides à installer et simples à entretenir, améliorant ainsi l'efficacité globale du projet.
Solution rentable
Offrant une longue durée de vie de 15 à 20 ans, ils nécessitent un faible investissement initial et des coûts de maintenance à long terme minimes.
Apparence attrayante
Disponible dans différentes finitions de surface telles que le revêtement en poudre ou la galvanisation à chaud, et personnalisable en couleur (généralement vert ou argent) pour s'adapter aux environnements routiers environnants.
Respectueux de l'environnement
Fabriqués à partir de matériaux recyclables, ces systèmes contribuent à réduire le gaspillage de ressources et à soutenir les objectifs de durabilité.
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Classification des garde-corps routiers et ferroviaires
1. Classer par matériau et structure
Taper |
Caractéristiques |
Scénarios applicables |
Garde-corps en poutre ondulée |
Composé de plaques et de poteaux en acier ondulé, il présente une forte résistance aux chocs et un bon guidage. |
Lignes principales, bretelles et bandes médianes des voies rapides |
Garde-corps à câble |
Plusieurs câbles en acier sont fixés sur les poteaux, offrant une grande flexibilité, un excellent effet tampon et une réparation facile. |
Routes de montagne, routes panoramiques et sections à faible risque |
Garde-corps en béton |
Coulées en béton armé, elles offrent une protection rigide et empêchent les véhicules de franchir les limites, mais manquent de guidage. |
Pont, entrée de tunnel, sections à haut risque (comme les falaises) |
Garde-corps combiné |
Il combine des poutres ondulées et des structures en béton, en tenant compte à la fois de la rigidité et de l'effet d'absorption d'énergie. |
Sections dangereuses particulières des routes et voies rapides urbaines |
Garde-corps à poutre à trois ondes |
Poutre ondulée renforcée (avec une plus grande hauteur de vague), résistance aux chocs plus forte. |
Sections à fort volume de véhicules lourds (comme les voies de fret) |
2. Classification par niveau de protection
Garde-corps rigides:Généralement fabriqués en béton, ils sont utilisés dans les zones où un confinement maximal est requis, comme sur les ponts.
Garde-corps semi-rigides: Généralement fabriqués à partir de poutres en acier ondulé, ils offrent une combinaison équilibrée de résistance aux chocs et de redirection du véhicule, ce qui en fait le type le plus utilisé.
Garde-corps flexibles:Souvent construits à partir de câbles tendus, ils absorbent l'énergie d'impact par déformation et sont particulièrement adaptés aux sections de routes à faible risque ou rurales.
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Champ d'application
Autoroutes
Installés de chaque côté de la route principale, dans les bandes médianes (pour éviter les collisions frontales) et aux intersections de rampes pour une sécurité accrue.
Terrain difficile
Utilisés dans les courbes montagneuses, les routes à flanc de falaise ou les zones proches de l'eau, les garde-corps en câble ou en béton sont préférés pour une protection renforcée.
Routes urbaines
Appliqué aux entrées et sorties d'autoroutes, aux routes surélevées et aux tunnels, où une résistance aux chocs plus élevée est requise.
Ponts et tunnels
Les garde-corps des ponts doivent répondre aux normes antichute ; des barrières en béton sont couramment utilisées aux entrées des tunnels pour absorber les impacts des véhicules.
Scénarios supplémentaires
Déployé à proximité des écoles et des hôpitaux pour minimiser les blessures dues aux accidents ; dans les zones de stationnement et les péages pour le guidage du trafic ; et pour l'isolement temporaire sur les chantiers de construction à l'aide de garde-corps mobiles.
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Suggestions de sélection
Volume de trafic : Pour les routes à fort trafic, utilisez des garde-corps ondulés ou à trois ondes pour une protection renforcée.
Risque de terrain : Dans les zones avec des falaises abruptes ou des ravins profonds, des garde-corps en béton sont recommandés pour une sécurité maximale.
Conditions environnementales : Les régions côtières ou à forte humidité nécessitent un traitement anticorrosion renforcé (par exemple, galvanisation à chaud et revêtement en poudre).
Considérations de coût : Pour les zones suburbaines ou à faible risque, les garde-corps à câbles offrent une solution plus économique.
Tendances de développement
Garde-corps intelligents : Équipés de capteurs ou de voyants d'avertissement à LED, ces systèmes assurent une surveillance et des alertes en temps réel en cas de collision.
Matériaux écologiques : L’utilisation croissante de métaux recyclés et de matériaux composites contribue à réduire les émissions de carbone et à soutenir le développement durable.
En sélectionnant et en installant le type de garde-corps approprié, la sécurité routière peut être grandement améliorée tout en minimisant la gravité des accidents.